문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 가와사키 H2 시리즈 (문단 편집) == 평가 == 가와사키 특유의 [[똘끼]]가 그대로 담긴 [[모터바이크]]. [[오토바이]] 주제에 [[과급기#s-3.1|슈퍼차저]]가 장착되어 있으며, 덕분에 배기음도 오토바이 특유의 배기음이 아닌, 무슨 [[머슬카]]같은 낮은 배기음이 들린다. 과급기 특유의 공기 빨아들이는 소리도 들린다. 공도 사양 H2의 최고속도는 대략 [[https://www.youtube.com/watch?v=vY5R9h1HAhI|370km/h]]쯤이나 다른 바이크들과 동일하게 계기판을 손보지 않았다면 299까지만 표기된다. 트랙용인 H2R의 최고속도는 자그마치 '''[[https://www.youtube.com/watch?v=6_n7ru1e-rg|400km/h]]'''.[* 의도적으로 스로틀을 놓은 걸 봐서 실제 시속은 400을 훨씬 넘길 듯.] 심지어 400km/h까지 도달한 시간은 단 26초. 이 정도 성능이면 양산차 최고 스펙인 [[코닉세그 아제라]]에 근접하는 기록이다. 비공식이지만 [[https://www.youtube.com/watch?v=DnTL4wDAbK0|F1 차량 조차]] [[https://youtu.be/jbVSNjOz6Lo|근소하게 이겨내는]] [[https://www.redbull.com/kr-ko/the_fastest_transportation|미친 물건으로,]] [[드래그 레이스]]에서 가속력이 사기적인 전기차부터 [[포뮬러 1|F1]]을 포함한 [[F-16|전투기]]까지 모두 다 추월해낸 기록이다.[* 물론 전투기도 땅 위에서만 달리는 것으로 조건을 한정시킨 기록이다.] H2R에는 정신나간 출력에 앞바퀴가 들리는 것을 막기 위해 다운포스를 내도록 카울에 윙이 달려있다.[* 일반적으로 비거리가 길어질수록 바이크는 태생적으로 자동차보다 공력성능이 안 좋기 때문에, 추중비에서 훨씬 유리한데도 항속성능이 처지는 게 보통이다.] 그 덕에 이 바이크가 갖고 있는 기록은 세상에서 가장 빠른 [[양산형]] 바이크.[* 개조차량이나 시제품, 한정품까지 포함하면 가장 빠르지는 않다. 직선 최속 바이크는 [[https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/motorcycle-speed-record-(fastest-motorcycle)?fb_comment_id=814745375258783_1203652399701410|스즈키 하야부사 기반의 커스텀 바이크(605km/h)이다.]]][* [[Y2K(동음이의어)|MTT Y2K]]가 스펙상으로는 402km/h를 낸다는 소리는 있지만 실제로 주행영상 등 증명된 것이 거의 없다.] 안 그래도 정신나간 성능을 자랑하는 이런 물건으로도 가와사키는 간에 기별도 안 갔는지, 어떻게든 직성을 풀어볼 요량으로 아예 차체 전부를 [[탄소섬유]]로 떡칠한 [[https://www.google.com/search?q=Kawasaki+H2+Full+carbon&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjc5J-vvu7pAhXOfXAKHakGA-gQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1870&bih=935|H2 카본]]도 제작했다. 모터사이클 특성상 당연하지만 제로백은 2~3초 정도로 그렇게까지 빠르진 않다. 어느정도 속도가 붙어야 윙에 의한 다운포스를 받기 때문에 초반부터 풀스로틀로 땡길 수 없기 때문. 처음에 확 땡기면 앞바퀴가 들리는 수준에서 멈추지 않고 360도 회전하면서 바이크 다 부순다.~~spin이 아니다 flap이다!~~ 다만 출력과 무게, 과급기 특성상 직선주행에선 따라올 차량이 없지만 코너링에선 자동차는 물론 일반 스포츠 바이크에게도 따일 수밖에 없다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기